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力拚國產化 國內輕軌採購及維修有望創造600億商機

交通部17日公布「2021交通科技產業政策白皮書」，其中鐵道局持續推動機電系統國產化，並提升國內廠商參與建設，預估10年可創造逾600億國內維修商機，並將輕軌採購及維修國產化比例提升近4成。交通部公布白皮書同時，也召開第5次交通科技產業會報委員會議。交通科技產業會報成立逾兩年，從鐵道、無人機、智慧電動巴士等12個面向，推動科技產業國家隊。針對鐵道科技商機，推動國產商品，鐵道局採胡蘿蔔加大棒並用，一方面透過費率管控廠商支出，一方面針對國產化補助經費，希望廠商可以慢慢採用國產化產品。鐵道局軌道產業推動小組副主任溫志翔表示，國內許多廠商早就有製造能力，但目前鐵道局旗下採購維修國產化的比例約只有20-30％，會定期確認鐵道局營運單位在維修費國產化的進展。從鐵路、捷運、高鐵、糖鐵、林鐵等營運單位，都列在維修備品採購作業指引內，其中仍有諸多設備採用國外產品，交通部期盼未來逐漸提升國產化比例。鐵道局副局長溫代欣則說，除了會補助業者減稅，鐵道局本身有做研發，也會提供給業者使用。不只補助經費，鐵道局每年都會公佈次年研發方向，就核心機電等發展項目來看，溫志翔說，目前已有就轉轍器、車門、號誌連鎖等設備，跟高科大、工研院、緯創、高捷及中冠等產學單位合作；現在集電弓的申請人也在評選中，估在11月底截標。未來在號誌、電力、通訊、車輛內裝等部分，有望出現更多國產化設備。另，王國材透露宜蘭高鐵最新進度指出，參考地方要求後，交通部提出第五個建議折衷方案，是目前最有共識，地方希望溪南、溪北服務平衡、要兼具未來發展且不要影響高架鐵路化的時程。他表示，原來縣政中心站軌道有經過宜蘭市區，所以高鐵軌道還是要雙層，但如果是從外面繞過來，就要從縣政中心北側移到南側350公尺處，第五案跟縣政中心距離很近，因此是折衷方案。

林右昌答詢發出「哼哼」聲 市議員憂市民意見被輕蔑

林右昌答詢發出「哼哼」聲　陳薇仲憂市民意見被輕蔑。 訂閱影音：中時新聞網基隆市議會總質詢最後一天，市議員陳薇仲針對基隆捷運要求要有明確溝通，市長林右昌答詢時，先是說了聲謝謝，接著發出「哼哼」的笑聲。對此，陳表示，她一直在思考是什麼意思，有點像「嗤之以鼻」的感覺，自己確實有不舒服，但主要擔心市民的意見被輕蔑。市議員王醒之、陳薇仲今天上午聯合總質詢，針對基隆捷運拋出許多議題，陳質詢時，秀出許多市民針對捷運的回饋和想法，希望市府能有明確政策溝通，讓市民一起討論、交換意見，不要讓大家只能透過報紙才可以得知捷運相關規畫資訊。林右昌答詢時，先是說了一聲謝謝，接著發出了2聲「哼哼」的笑聲，並點了點頭，雙手拿起麥克風回覆，基隆捷運討論不是今天才開始，已經討論了30年等。不過，陳薇仲聽見「哼哼」聲後，皺起眉頭，變頻頻拿起手邊的水杯喝水。陳薇仲事後接受媒體採訪表示，第一次質詢聽到這樣的回應，自己花了一點時間想了「哼哼」的笑聲是什麼意思，她說，可能是2人對談的基準不同，市長覺得在議會有討論就算溝通，但她認為不是，因此有了爭辯。 陳薇仲坦言，現在回想覺得當下被市長輕蔑，她說，這次總質詢整理很多市民對於基隆捷運的心聲，自己身為民意代表，代表市民詢問政策溝通怎麼會做成這樣，連清楚的資訊都沒有，若關資訊沒有完整揭露，完全不會是好的公共政策。陳薇仲說，自己雖有感到不舒服，但沒有很在意，反而很擔心林右昌身為一市之長，這樣的舉動是很輕蔑基隆市民的意見嗎？她認為，市長是市民選出來的，應該代表基隆市到溝通平台爭取更好的基隆捷運，其中彙整大家心聲，才是最重要的，也是林自己提的「心靈工程」。對此，基隆市政府發言人沈詠珮表示，市長沒有別的意思，是很正常的對話質詢、答覆，也沒有特別的意見和想法，她提及，自己有聽，不認為是輕蔑的聲音，是比較婉轉的笑聲。

拜登簽署基礎設施投資法案 核電延役獲得60億美元

美國總統拜登簽署了《基礎設施投資與就業法》（The bipartisan Infrastructure Investment and Jobs Act），是美國重建計畫的一部分，這算預算案高達1.2兆美元，其中美國能源部(DOE)獲得620億美元做為「未來更公平清潔能源未來」的計畫，該計畫中，包括現有核電廠的延役工作，以及投資先進的核技術兩大項目，也得到60億美元資金。世界核能新聞(WNN)報導，該法案被白宮評為為「對我們國家下一代人建立基礎設施的投資」，眾議院已於今年8月通過，參議院也在本月早些時候核准，兩黨都沒有異議。其60億美元將撥給核電計畫，用於防止現有零碳的核電廠面臨因為市場危機而過早退役，也就是保護核電廠的持續營運。美國能源部表示，將透過貸款的方式，提供給那些排訂退役但已被證明運作仍然安全的核電廠，並鼓勵這些電廠優先使用美國製作的核燃料。能源部的新聞稿表示：「我們的國家已經從這些有著數十年運作歷史的核能電廠、水力發電廠，獲得27%的無碳排電力，是我們美國清潔電力的重要供應來源。然而它們的老化和維護成本的增加，如果置而不理，可能會失去這些重要的無污染能源。兩黨已有共識為這些電廠提供資金，以確保這些清潔能源持續運作。」除了確保已有的核電與水力電廠以外，清潔能源示範研究中心也得到215億美元的資金，將用於研究潔淨氫能(80億美元)，碳捕捉與封存和工業減排（超過100 億美元），另有25億美元，提供給美國能源部先進反應爐示範計劃 (ADRP)，也就是研究先進核能的資金。 ARDP是美國能源部在2020年啟動的新技劃，目的是推動美國核能研究單位與美國工業界的上下整合，撮合攤夥伴關係，以加快先進示範反應爐的完成。2020年10月，美國能源部選擇了兩家公司：泰拉能源(Terrapower)和 X能量(X-energy)，要在10年內提出先進反應堆原型。X-能量今年早些時候就在美國能源部的促成下，與西北電力公司(Energy Northwest)簽署了合作協議，要一起研發Xe-100先進高溫氣體冷卻式反應爐，並已預定在華盛頓州建造一座能夠商轉的核電廠。X-能量表示，「這是聯邦政府對在華盛頓州建立首座商業核電廠的計畫，我們非常榮幸加入重建美國基礎設施，非常感謝國會與總統的的大力支持。」至於比爾蓋茲(Bill Gates)泰拉能源公司則動作更快，他已經與懷俄明州政府達成協議，將以凱默勒市(Kemmerer)的一處舊火力電廠為新一代核能廠的建廠地點，要在2030年之前，完成1座345百萬瓦(MW)的微型鈉冷卻快中子滋生式反應爐。比爾蓋茲宣稱，他的反應爐不但能有效供電，還能徹底解決核廢料的問題。電力研究所首席執行長阿蘇德•曼蘇爾 (Arshad Mansoor) 表示，這項法案是美國能源轉型的強烈信號，告訴世界各國，美國要成為下一階段的能源轉型成為首領的地位。其中包括建設電動汽車，以及所需電網基礎設施，還要推動氫能、核能和其他清潔能源的必要研發工作。「電力部門將是實現美國氣候目標的關鍵角色，因為大多數的經濟部門，包括交通、建築和工業，其低碳的轉型工作，多是通過電氣化來完成。」文章來源：Nuclear-supporting infrastructure bill becomes US law

林右昌答詢發出「哼哼」聲 市議員憂市民意見被輕蔑

林右昌答詢發出「哼哼」聲　陳薇仲憂市民意見被輕蔑。 訂閱影音：中時新聞網基隆市議會總質詢最後一天，市議員陳薇仲針對基隆捷運要求要有明確溝通，市長林右昌答詢時，先是說了聲謝謝，接著發出「哼哼」的笑聲。對此，陳表示，她一直在思考是什麼意思，有點像「嗤之以鼻」的感覺，自己確實有不舒服，但主要擔心市民的意見被輕蔑。市議員王醒之、陳薇仲今天上午聯合總質詢，針對基隆捷運拋出許多議題，陳質詢時，秀出許多市民針對捷運的回饋和想法，希望市府能有明確政策溝通，讓市民一起討論、交換意見，不要讓大家只能透過報紙才可以得知捷運相關規畫資訊。林右昌答詢時，先是說了一聲謝謝，接著發出了2聲「哼哼」的笑聲，並點了點頭，雙手拿起麥克風回覆，基隆捷運討論不是今天才開始，已經討論了30年等。不過，陳薇仲聽見「哼哼」聲後，皺起眉頭，變頻頻拿起手邊的水杯喝水。陳薇仲事後接受媒體採訪表示，第一次質詢聽到這樣的回應，自己花了一點時間想了「哼哼」的笑聲是什麼意思，她說，可能是2人對談的基準不同，市長覺得在議會有討論就算溝通，但她認為不是，因此有了爭辯。 陳薇仲坦言，現在回想覺得當下被市長輕蔑，她說，這次總質詢整理很多市民對於基隆捷運的心聲，自己身為民意代表，代表市民詢問政策溝通怎麼會做成這樣，連清楚的資訊都沒有，若關資訊沒有完整揭露，完全不會是好的公共政策。陳薇仲說，自己雖有感到不舒服，但沒有很在意，反而很擔心林右昌身為一市之長，這樣的舉動是很輕蔑基隆市民的意見嗎？她認為，市長是市民選出來的，應該代表基隆市到溝通平台爭取更好的基隆捷運，其中彙整大家心聲，才是最重要的，也是林自己提的「心靈工程」。對此，基隆市政府發言人沈詠珮表示，市長沒有別的意思，是很正常的對話質詢、答覆，也沒有特別的意見和想法，她提及，自己有聽，不認為是輕蔑的聲音，是比較婉轉的笑聲。

拜登簽署基礎設施投資法案 核電延役獲得60億美元

美國總統拜登簽署了《基礎設施投資與就業法》（The bipartisan Infrastructure Investment and Jobs Act），是美國重建計畫的一部分，這算預算案高達1.2兆美元，其中美國能源部(DOE)獲得620億美元做為「未來更公平清潔能源未來」的計畫，該計畫中，包括現有核電廠的延役工作，以及投資先進的核技術兩大項目，也得到60億美元資金。世界核能新聞(WNN)報導，該法案被白宮評為為「對我們國家下一代人建立基礎設施的投資」，眾議院已於今年8月通過，參議院也在本月早些時候核准，兩黨都沒有異議。其60億美元將撥給核電計畫，用於防止現有零碳的核電廠面臨因為市場危機而過早退役，也就是保護核電廠的持續營運。美國能源部表示，將透過貸款的方式，提供給那些排訂退役但已被證明運作仍然安全的核電廠，並鼓勵這些電廠優先使用美國製作的核燃料。能源部的新聞稿表示：「我們的國家已經從這些有著數十年運作歷史的核能電廠、水力發電廠，獲得27%的無碳排電力，是我們美國清潔電力的重要供應來源。然而它們的老化和維護成本的增加，如果置而不理，可能會失去這些重要的無污染能源。兩黨已有共識為這些電廠提供資金，以確保這些清潔能源持續運作。」 除了確保已有的核電與水力電廠以外，清潔能源示範研究中心也得到215億美元的資金，將用於研究潔淨氫能(80億美元)，碳捕捉與封存和工業減排（超過100 億美元），另有25億美元，提供給美國能源部先進反應爐示範計劃 (ADRP)，也就是研究先進核能的資金。ARDP是美國能源部在2020年啟動的新技劃，目的是推動美國核能研究單位與美國工業界的上下整合，撮合攤夥伴關係，以加快先進示範反應爐的完成。2020年10月，美國能源部選擇了兩家公司：泰拉能源(Terrapower)和 X能量(X-energy)，要在10年內提出先進反應堆原型。X-能量今年早些時候就在美國能源部的促成下，與西北電力公司(Energy Northwest)簽署了合作協議，要一起研發Xe-100先進高溫氣體冷卻式反應爐，並已預定在華盛頓州建造一座能夠商轉的核電廠。X-能量表示，「這是聯邦政府對在華盛頓州建立首座商業核電廠的計畫，我們非常榮幸加入重建美國基礎設施，非常感謝國會與總統的的大力支持。」至於比爾蓋茲(Bill Gates)泰拉能源公司則動作更快，他已經與懷俄明州政府達成協議，將以凱默勒市(Kemmerer)的一處舊火力電廠為新一代核能廠的建廠地點，要在2030年之前，完成1座345百萬瓦(MW)的微型鈉冷卻快中子滋生式反應爐。比爾蓋茲宣稱，他的反應爐不但能有效供電，還能徹底解決核廢料的問題。電力研究所首席執行長阿蘇德•曼蘇爾 (Arshad Mansoor) 表示，這項法案是美國能源轉型的強烈信號，告訴世界各國，美國要成為下一階段的能源轉型成為首領的地位。其中包括建設電動汽車，以及所需電網基礎設施，還要推動氫能、核能和其他清潔能源的必要研發工作。「電力部門將是實現美國氣候目標的關鍵角色，因為大多數的經濟部門，包括交通、建築和工業，其低碳的轉型工作，多是通過電氣化來完成。」文章來源：Nuclear-supporting infrastructure bill becomes US law